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<!doctype html><html class=position-relative itemscope itemtype=https://schema.org/WebPage lang=de data-bs-theme=auto data-palette=blue><head><script src=/assets/init/bundle.min.a63b05c8004831f165aca508cfe52bdc3b3c568ce762c0e22f82b1fe1ed14173.js integrity="sha256-pjsFyABIMfFlrKUIz+Ur3Ds8VoznYsDiL4Kx/h7RQXM=" crossorigin=anonymous></script><meta charset=utf-8><meta name=viewport content="width=device-width,initial-scale=1"><title>Tour nach Karlsruhe – zur Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe zu Fahrradstreifen - Natenoms Blog</title>
<link rel=icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_16x16_resize_catmullrom_3.png sizes=16x16 type=image/png><link rel=icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_32x32_resize_catmullrom_3.png sizes=32x32 type=image/png><link rel=icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_150x150_resize_catmullrom_3.png sizes=150x150 type=image/png><link rel=apple-touch-icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_180x180_resize_catmullrom_3.png sizes=180x180 type=image/png><link rel=icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_192x192_resize_catmullrom_3.png sizes=192x192 type=image/png><link rel=mask-icon href=/safari-pinned-tab.svg color=#6f42c1><meta name=keywords content="Verkehrswende,Fahrrad,CriticalMass,OpenBikeSensor,SimRa,Mumble,Open Source,Minimalismus,OpenStreetMap,Müllsammeln,Fotografie,Malen,Zeichnen"><meta name=description content="Am 24.06.2020 gab es in Karlsruhe eine Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe, bei der es auch um neue Fahrradstreifen ging.
Bjarne, den ich von Twitter kenne, hatte mir am Tag zuvor die Info zu der Veranstaltung geschickt und gefragt, ob ich auch kommen würde. Bjarne ist derjenige, der sich unter anderem dafür einsetzt, dass in Karlsruhe Falschparken korrekt geahndet wird und nicht nur kostenfrei verwarnt, siehe hier.
Spontan sein ist eigentlich nicht so meins. Für um die 100 km an einem Tag war ich eigentlich auch noch nicht fit genug.
Auch mag ich die Strecke Karlsruhe <-> Pforzheim überhaupt nicht, weil es nach Pforzheim bzw. davor (fast) immer flach ist. Man muss demnach immer in die Pedale treten. Ich bin es von hier gewohnt, dass man zwar auch mal einen Berg hochfahren muss, dann aber auch mal mehrere Kilometer rollen lassen kann."><meta name=twitter:card content="summary_large_image"><meta name=twitter:image content="https://natenom.de/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-1200x800.jpg"><meta name=twitter:title content="Tour nach Karlsruhe – zur Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe zu Fahrradstreifen"><meta name=twitter:description content="Am 24.06.2020 gab es in Karlsruhe eine Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe, bei der es auch um neue Fahrradstreifen ging.
Bjarne, den ich von Twitter kenne, hatte mir am Tag zuvor die Info zu der Veranstaltung geschickt und gefragt, ob ich auch kommen würde. Bjarne ist derjenige, der sich unter anderem dafür einsetzt, dass in Karlsruhe Falschparken korrekt geahndet wird und nicht nur kostenfrei verwarnt, siehe hier.
Spontan sein ist eigentlich nicht so meins. Für um die 100 km an einem Tag war ich eigentlich auch noch nicht fit genug.
Auch mag ich die Strecke Karlsruhe <-> Pforzheim überhaupt nicht, weil es nach Pforzheim bzw. davor (fast) immer flach ist. Man muss demnach immer in die Pedale treten. Ich bin es von hier gewohnt, dass man zwar auch mal einen Berg hochfahren muss, dann aber auch mal mehrere Kilometer rollen lassen kann."><meta property="og:title" content="Tour nach Karlsruhe – zur Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe zu Fahrradstreifen"><meta property="og:description" content="Am 24.06.2020 gab es in Karlsruhe eine Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe, bei der es auch um neue Fahrradstreifen ging.
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Spontan sein ist eigentlich nicht so meins. Für um die 100 km an einem Tag war ich eigentlich auch noch nicht fit genug.
Auch mag ich die Strecke Karlsruhe <-> Pforzheim überhaupt nicht, weil es nach Pforzheim bzw. davor (fast) immer flach ist. Man muss demnach immer in die Pedale treten. Ich bin es von hier gewohnt, dass man zwar auch mal einen Berg hochfahren muss, dann aber auch mal mehrere Kilometer rollen lassen kann."><meta property="og:type" content="article"><meta property="og:url" content="https://natenom.de/2020/06/tour-nach-karlsruhe-zur-infoveranstaltung-der-polizei-karlsruhe-zu-fahrradstreifen/"><meta property="og:image" content="https://natenom.de/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-1200x800.jpg"><meta property="article:section" content="posts"><meta property="article:published_time" content="2020-06-26T08:33:09+00:00"><meta property="article:modified_time" content="2020-06-26T08:33:09+00:00"><meta itemprop=name content="Tour nach Karlsruhe – zur Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe zu Fahrradstreifen"><meta itemprop=description content="Am 24.06.2020 gab es in Karlsruhe eine Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe, bei der es auch um neue Fahrradstreifen ging.
Bjarne, den ich von Twitter kenne, hatte mir am Tag zuvor die Info zu der Veranstaltung geschickt und gefragt, ob ich auch kommen würde. Bjarne ist derjenige, der sich unter anderem dafür einsetzt, dass in Karlsruhe Falschparken korrekt geahndet wird und nicht nur kostenfrei verwarnt, siehe hier.
Spontan sein ist eigentlich nicht so meins. Für um die 100 km an einem Tag war ich eigentlich auch noch nicht fit genug.
Auch mag ich die Strecke Karlsruhe <-> Pforzheim überhaupt nicht, weil es nach Pforzheim bzw. davor (fast) immer flach ist. Man muss demnach immer in die Pedale treten. Ich bin es von hier gewohnt, dass man zwar auch mal einen Berg hochfahren muss, dann aber auch mal mehrere Kilometer rollen lassen kann."><meta itemprop=datePublished content="2020-06-26T08:33:09+00:00"><meta itemprop=dateModified content="2020-06-26T08:33:09+00:00"><meta itemprop=wordCount content="1598"><meta itemprop=image content="https://natenom.de/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-1200x800.jpg"><meta itemprop=keywords content="Fahrrad,Infrastruktur,Fahrradstaffel,Ispringen,Karlsruhe,Mobilität,OpenBikeSensor,Pforzheim,Polizeipräsidium Karlsruhe,RadmesserS,"><meta property="og:image:alt" content="Tour nach Karlsruhe – zur Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe zu Fahrradstreifen"><meta name=twitter:image:alt content="Tour nach Karlsruhe – zur Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe zu Fahrradstreifen"><link data-precache rel=stylesheet href="/assets/main/bundle.min.b189232e48c49a02f23e6616502e93a36137102626fd47589f55ab6447b15b4d.css" integrity="sha256-sYkjLkjEmgLyPmYWUC6To2E3ECYm/UdYn1WrZEexW00=" crossorigin=anonymous></head><body><header class="mb-4 sticky-top"><nav class="top-app-bar shadow navbar navbar-expand-xxl"><div class=container><a class="navbar-brand d-flex align-items-center flex-grow-1 flex-xxl-grow-0 justify-content-xxl-start ms-2 ms-xxl-0 mx-auto me-xxl-2" href=https://natenom.de/><picture><img class=logo alt=Logo src=https://natenom.de/images/logo.svg loading=lazy>
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<i class="fas fa-fw fa-folder me-1"></i>Mobilität</a><a href=/tags/fahrrad/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Fahrrad</a><a href=/tags/fahrradstaffel/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Fahrradstaffel</a><a href=/tags/infrastruktur/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Infrastruktur</a><a href=/tags/ispringen/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Ispringen</a><a href=/tags/karlsruhe/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Karlsruhe</a><a href=/tags/mobilit%C3%A4t/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Mobilität</a><a href=/tags/openbikesensor/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">OpenBikeSensor</a><a href=/tags/pforzheim/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Pforzheim</a><a href=/tags/polizeipr%C3%A4sidium-karlsruhe/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Polizeipräsidium Karlsruhe</a><a href=/tags/radmessers/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">RadmesserS</a></div><picture class="d-flex justify-content-center"><img class="post-featured-img h-auto w-auto mb-3" alt="Tour nach Karlsruhe – zur Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe zu Fahrradstreifen" src=https://natenom.de/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-1200x800.jpg></picture><div id=postTOC class=toc-details><details open><summary>Inhaltsverzeichnis</summary><nav id=TableOfContents><ul><li><a href=#auf-nach-karlsruhe>Auf nach Karlsruhe</a></li><li><a href=#ankunft-in-karlsruhe-durlach>Ankunft in Karlsruhe-Durlach</a></li><li><a href=#mit-dem-fahrrad-durch-karlsruhe>Mit dem Fahrrad durch Karlsruhe</a></li><li><a href=#e-tretroller>E-Tretroller</a></li><li><a href=#interessantes-konzept-für-lichtsignalanlagen>Interessantes Konzept für Lichtsignalanlagen</a></li><li><a href=#radweg-links-radweg-rechts-8230>Radweg links, Radweg rechts, …</a></li><li><a href=#park>Park</a></li><li><a href=#die-veranstaltung-der-polizei-karlsruhe>Die Veranstaltung der Polizei Karlsruhe</a></li><li><a href=#rückweg>Rückweg</a></li><li><a href=#öffentlicher-garten>Öffentlicher Garten?</a></li><li><a href=#raus-aus-der-stadt>Raus aus der Stadt</a></li><li><a href=#königsbach>Königsbach</a></li><li><a href=#wieder-in-ispringen--einmal-den-planer-in-den-hintern-treten-bitte>Wieder in Ispringen – Einmal den Planer in den Hintern treten, bitte</a></li><li><a href=#pausen>Pausen</a></li><li><a href=#wieder-in-pforzheim>Wieder in Pforzheim</a></li><li><a href=#statistiken>Statistiken</a></li></ul></nav></details></div><div class="post-content mb-3" data-bs-spy=scroll data-bs-target=#TableOfContents tabindex=0><div id=post-summary><p>Am 24.06.2020 gab es in Karlsruhe eine <a class=urlextern href=https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/110972/4631353>Infoveranstaltung der Polizei Karlsruhe</a>, bei der es auch um neue Fahrradstreifen ging.</p><p><a class=urlextern href=https://twitter.com/HejBjarne/>Bjarne</a>, den ich von Twitter kenne, hatte mir am Tag zuvor die Info zu der Veranstaltung geschickt und gefragt, ob ich auch kommen würde. Bjarne ist derjenige, der sich unter anderem dafür einsetzt, dass in Karlsruhe Falschparken korrekt geahndet wird und nicht nur kostenfrei verwarnt, <a class=urlextern href=https://bnn.de/lokales/karlsruhe/verschonen-karlsruher-polizisten-falschparker-student-reicht-beschwerde-ein>siehe hier</a>.</p><p>Spontan sein ist eigentlich nicht so meins. Für um die 100 km an einem Tag war ich eigentlich auch noch nicht fit genug.</p><p>Auch mag ich die Strecke Karlsruhe &lt;-> Pforzheim überhaupt nicht, weil es nach Pforzheim bzw. davor (fast) immer flach ist. Man muss demnach immer in die Pedale treten. Ich bin es von hier gewohnt, dass man zwar auch mal einen Berg hochfahren muss, dann aber auch mal mehrere Kilometer rollen lassen kann.</p></div><div id=post-content-body><p>Aber es hat mich gereizt, mal eine Fahrradstaffel der Polizei in echt zu sehen und auch mal jemanden zu treffen, den ich sonst nur via Textkommunikation kenne.</p><p><span class="has-inline-color has-secondary-color">Spoiler: Es geht in diesem Artikel hauptsächlich nicht um die Infoveranstaltung, die ich inhaltlich kaum mitbekommen hatte, sondern um die Eindrücke und Erlebnisse an diesem Tag. Für Informationen zur Infoveranstaltung gibt es hier einen Bericht bei <a href=http://ka-radler.blogspot.com/2020/06/kommt-jetzt-die-karlsruher.html>ka-radler</a>.</span></p><h2 id=auf-nach-karlsruhe data-numberify>Auf nach Karlsruhe<a class="anchor ms-1" href=#auf-nach-karlsruhe></a></h2><p>Um ca. 11:00 Uhr fuhr ich los in Richtung Karlsruhe. Die Tour führte über Pforzheim, Ispringen, Ersingen, Kämpfelbach, Bilfingen, Königsbach, Remchingen, Kleinsteinbach, Söllingen, Berghausen, Grötzingen, Durlach bis nach Karlsruhe.</p><p>Man muss eigentlich nur der Beschildgerung (Radwanderroute) folgen; vorausgesetzt man sieht sie auch. Denn die ausgeschilderte Radwanderroute ist manchmal sehr umständlich gewählt. Statt einfach geradeaus zu fahren, wird man durch alle Winkel eines Dorfs gelotst. Und jedes Mal verpasse ich mindestens eine der Beschilderungen.</p><p>In einem Dorf gab es eine große Baustelle inklusive Umleitung für den motorisierten Verkehr. Ob man als Radfahrender durch die Baustelle durchkommen würde, war nirgends beschildert. Das geht auch besser.</p><p>Bis Karlsruhe-Durlach kenne ich die Strecke schon relativ gut und bin nur ab und zu auf die Beschilderung des Radwanderwegs angewiesen.</p><h2 id=ankunft-in-karlsruhe-durlach data-numberify>Ankunft in Karlsruhe-Durlach<a class="anchor ms-1" href=#ankunft-in-karlsruhe-durlach></a></h2><p>Die ausgeschilderte Radwanderroute führt über den Bahnhof in Karlsruhe-Durlach.<figure class="wp-block-image alignfull size-full"></p><p><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach.jpg alt class=wp-image-49192 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach.jpg 2000w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach-150x100.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach-1536x1024.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach-1200x800.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-bahnhof-karlsruhe-durlach-1980x1320.jpg 1980w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px"></a></figure></p><p>Dann fährt man weiter über die Autobahnbrücke, auf der es wegen der Autobahn und der S-Bahn extrem laut ist.<figure class="wp-block-image alignfull size-full"></p><p><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn.jpg alt class=wp-image-49182 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn.jpg 2000w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn-150x100.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn-1536x1024.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn-1200x800.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-karlsruhe-durlach-autobahn-1980x1320.jpg 1980w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px"></a><figcaption>Ausblick in Richtung Osten auf die Autobahn</figcaption></figure></p><h2 id=mit-dem-fahrrad-durch-karlsruhe data-numberify>Mit dem Fahrrad durch Karlsruhe<a class="anchor ms-1" href=#mit-dem-fahrrad-durch-karlsruhe></a></h2><p>Ab der Durlacher Allee habe ich dann die Fahrrad-Navigation von <a href=/tags/osmand/>OsmAnd</a> verwendet. Diese hat mich ausschließlich über Nebenstraßen geführt, wo kaum Fahrzeuge unterwegs waren, eine davon war sogar eine Fahrradstraße.</p><p>Normalerweise interessiert mich dieses Sightseeing überhaupt nicht; bei diesem schönen Gebäude (<a class=urlextern href=https://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Gottesaue>Schloss Gottesaue</a>) habe ich eine Ausnahme gemacht.<figure class="wp-block-image alignfull size-full"></p><p><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe.jpg alt class=wp-image-49184 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe.jpg 2000w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe-150x100.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe-1536x1024.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe-1200x800.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-schlossdings-in-karlsruhe-1980x1320.jpg 1980w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px"></a><figcaption><a class=urlextern href=https://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Gottesaue>Schloss Gottesaue</a> in Karlsruhe</figcaption></figure></p><p>Bei der Navigation mit OsmAnd waren teilweise die Ansagen sehr nervig. Denn bei jeder kleinen Kurve kam die Ansage „Links abbiegen, links halten…“<br>Aus Sicht einer Karte mag das zwar richtig sein, aber als Radfahrender folgt man hier einfach nur dem Fahrbahnverlauf und bemerkt keinerlei Abbiegungen.</p><p>Dann war ich auf einer lang gezogenen Brücke und darunter war zu meiner Überraschung ein <a class=urlextern href=https://www.karlsruhe.de/b3/freizeit/zoo>Zoo</a>. Es war interessant, aber auch schade, weil ich es nicht mag, wenn Lebewesen eingesperrt weden.</p><h2 id=e-tretroller data-numberify>E-Tretroller<a class="anchor ms-1" href=#e-tretroller></a></h2><p>Zum ersten Mal überhaupt habe ich E-Tretroller gesehen, die man mieten kann. Der erste, den ich sah, lag quer auf einem Radweg, der nächste Stand mitten auf einem Gehweg und andere waren auch nicht gerade sinnvoll abgestellt.</p><h2 id=interessantes-konzept-für-lichtsignalanlagen data-numberify>Interessantes Konzept für Lichtsignalanlagen<a class="anchor ms-1" href=#interessantes-konzept-für-lichtsignalanlagen></a></h2><p>Interessant finde ich ein Konzept für Lichtsignalanlagen (Ampeln) in Karslruhe namens „Dunkel-Dunkel-Ampel“. Bei meiner Fahrt waren diese in allen Fällen deaktiviert. Unter den Streuscheiben war ein Schild mit einer Aufschrift wie „Bei Rot drücken“. Ich musste an keiner einzigen Ampel drücken. Dadurch kommt man viel schneller voran.</p><h2 id=radweg-links-radweg-rechts-8230 data-numberify>Radweg links, Radweg rechts, &#8230;<a class="anchor ms-1" href=#radweg-links-radweg-rechts-8230></a></h2><p>Was ich nicht schön fand war die durchgängig andere Infrastruktur. Mal gab es einen gemeinsamen Geh- und Radweg, dann gar nichts, dann einen linksseitigen gemeinsamen Geh- und Radweg, dann einen Radfahrstreifen.</p><p>Während man mit dem Auto einfach von A nach B fährt und ab und zu Schilder beachtet, muss man mit dem Fahrrad fahrend die ganze Zeit darauf achten, wo in der nächsten Straße der Radweg ist.</p><h2 id=park data-numberify>Park<a class="anchor ms-1" href=#park></a></h2><p>Irgendwann kam ich in einem großen Park an. Da waren sogar ein paar Hügel mit ein paar Bäumen auf der Spitze; insgesamt wirkte aber alles sehr künstlich. Es waren auch nur sehr wenige Menschen unterwegs.</p><p>Der Treffpunkt für die Veranstaltung sollte an einem See sein. Dort kam ich um ca. 15:00 Uhr an.<figure class="wp-block-image size-large"></p><p><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe-600x338.jpg alt class=wp-image-49210 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe-600x338.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe-150x84.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe-1200x675.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe-1980x1114.jpg 1980w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-park-karlsruhe.jpg 2000w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px"></a></figure></p><p>Etwas später kam Bjarne dazu und brachte mir auf meine Bitte hin auch noch ganz viel Wasser mit (3*1,5l), das ich für die Rückfahrt brauchen würde. Vielen Dank :)</p><p>Ich gab ihm meinen alten <a href=/2020/05/der-neue-openbikesensor/>OpenBikeSensor</a>. Eigentlich ist es noch der Vorgänger, der <a href=/2019/07/natenom-faehrt-jetzt-mit-dem-abstandsmesser-radmessers-von-zweirat-stuttgart/>RadmesserS</a>, den ich früher verwendet hatte. Dessen Ladebuchse war defekt und ich konnte es nicht selbst reparieren, auch wenn ich schon das Ersatzteil dafür bekommen hatte. Er hat beides übernommen, das Gerät repariert und kann jetzt damit „spielen“, bis er seinen „eigenen“ OpenBikeSensor fertig gedruckt und zusammengebaut hat.</p><h2 id=die-veranstaltung-der-polizei-karlsruhe data-numberify>Die Veranstaltung der Polizei Karlsruhe<a class="anchor ms-1" href=#die-veranstaltung-der-polizei-karlsruhe></a></h2><p>Dann war die Veranstaltung der Polizei Karlsruhe. Der „<a class=urlextern href=http://ka-radler.blogspot.com/>KA-Radler</a>“ kam dann auch noch dazu und auch noch jemand, der in diesem Kontext seinen Nicknamen nicht nennen wollte und ich ihn deshalb hier auch nicht schreibe.</p><p>Inhaltlich habe ich von der Veranstaltung kaum etwas mitbekommen, weil wir uns die ganze Zeit unterhalten hatten. Auch mit einem Polizisten, der u. a. auch hinter dem Account <a class=urlextern href=https://twitter.com/polizei_ka>Polizei_KA auf Twitter</a> steht. Er hatte uns als Teil der Twitter-Fahrradbubble erkannt.</p><p>Ich habe zwischendurch auch ein paar Fotos gemacht und war sehr interessiert an der Fahrradstaffel.</p><p>Diese beiden Polizisten drehten für die Presse ein paar Runden.<figure class="wp-block-image alignfull size-full"></p><p><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad.jpg alt class=wp-image-49194 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad.jpg 2000w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-300x200.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-600x400.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-150x100.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-768x512.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-1536x1024.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-1200x800.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-polizisten-auf-dem-fahrrad-1980x1320.jpg 1980w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px"></a></figure></p><h2 id=rückweg data-numberify>Rückweg<a class="anchor ms-1" href=#rückweg></a></h2><p>Ungefähr um 19:xx Uhr trat ich meinen beschwerlich werdenden Rückweg an. Beim Anfahren hätte ich beinahe noch einen Unfall mit einem anderen Radfahrer verursacht. Direkt vor den Augen der Polizei :)</p><p>Ich war losgefahren, ohne mich ausreichend zu versichern, dass niemand angefahren kam. Ich bin es nicht gewohnt, dass so viele Menschen mit dem Fahrrad unterwegs sind. Aber es ist alles gut gegangen und der andere Radfahrer konnte ausweichen und ich habe mich entschuldigt.</p><p>Zu diesem Zeitpunkt war im Park richtig viel los. Ich bin es auch gar nicht gewohnt, so viele Menschen auf einmal zu sehen. Links und rechts auf den Wiesen waren sehr viele Menschen.</p><h2 id=öffentlicher-garten data-numberify>Öffentlicher Garten?<a class="anchor ms-1" href=#öffentlicher-garten></a></h2><p>An einer Stelle gab es sowas wie einen öffentlichen Garten mit vielen verschiedenen Blumen. Es hätte mich durchaus interessiert, aber ich wollte nach Hause und der Heimweg war noch weit und anstrengend. Leider finde ich dazu keine Informationen.</p><h2 id=raus-aus-der-stadt data-numberify>Raus aus der Stadt<a class="anchor ms-1" href=#raus-aus-der-stadt></a></h2><p>Als ich endlich Karlsruhe-Durlach verlassen hatte, war ich darüber sehr froh. Ab jetzt würde es viel entspannter werden. Länger in der Stadt zu fahren erfordert hohe Konzentration, das mag ich nicht. Hier in Pforzheim fahre ich zwar auch in der Stadt, jedoch immer nur relativ kurze Strecken. Vom Veranstaltungsort in Karlsruhe bis hierher waren es immerhin 10 km.</p><h2 id=königsbach data-numberify>Königsbach<a class="anchor ms-1" href=#königsbach></a></h2><p>Um ca. 20:07 Uhr machte ich eine längere pause kurz vor Königsbach. Von dort aus waren es noch ca. 30 Kilometer bis nach Hause.<figure class="wp-block-image alignfull size-full"></p><p><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg.jpg alt class=wp-image-49209 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg.jpg 2000w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg-600x338.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg-150x84.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg-1200x675.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-rueckweg-1980x1114.jpg 1980w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px"></a></figure></p><h2 id=wieder-in-ispringen--einmal-den-planer-in-den-hintern-treten-bitte data-numberify>Wieder in Ispringen – Einmal den Planer in den Hintern treten, bitte<a class="anchor ms-1" href=#wieder-in-ispringen--einmal-den-planer-in-den-hintern-treten-bitte></a></h2><p>Die ganze Rückfahrt über dachte ich an das extrem steile Teilstück mit Kopfsteinplaster in Ispringen. Hier Fotos von der Hinfahrt.<figure class="wp-block-gallery columns-2 is-cropped"></p><ul class=blocks-gallery-grid><li class=blocks-gallery-item><figure><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3-600x338.jpg alt data-id=49201 data-full-url=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3.jpg data-link="/?attachment_id=49201" class=wp-image-49201 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3-600x338.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3-150x84.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3-1200x675.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-3.jpg 1920w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px"></a><figcaption class=blocks-gallery-item__caption>Von Pforzheim kommend fährt man hier wieder runter zur Hauptstraße</figcaption></figure></li><li class=blocks-gallery-item><figure><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1-600x338.jpg alt data-id=49199 data-full-url=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1.jpg data-link="/?attachment_id=49199" class=wp-image-49199 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1-600x338.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1-150x84.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1-1200x675.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-1.jpg 1920w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px"></a><figcaption class=blocks-gallery-item__caption>Ansicht aus Perspektive der hinteren Kamera</figcaption></figure></li><li class=blocks-gallery-item><figure><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2-600x338.jpg alt data-id=49200 data-full-url=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2.jpg data-link="/?attachment_id=49200" class=wp-image-49200 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2-600x338.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2-150x84.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2-1200x675.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-2.jpg 1920w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px"></a></figure></li><li class=blocks-gallery-item><figure><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4.jpg><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4-600x338.jpg alt data-id=49202 data-full-url=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4.jpg data-link="/?attachment_id=49202" class=wp-image-49202 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4-600x338.jpg 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4-300x169.jpg 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4-150x84.jpg 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4-768x432.jpg 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4-1536x864.jpg 1536w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4-1200x675.jpg 1200w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-ispringen-4.jpg 1920w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px"></a></figure></li></ul></figure><p>Wenn ich so müde bin, wie an diesem Tag, dann schaffe ich es nicht mehr, dort hochzufahren. Ich kannte aber bisher nur die ausgeschilderte Strecke, die man auf den Bildern sieht. Dieses Mal nahm ich stattdessen mal die Hauptstraße, da ich annahm, diese würde zumindest asphaltiert sein.</p><p>Und siehe da. Man muss nicht mehr ein steiles Stück bergauf fahren, um dann wieder ein paar hundert Meter bergab zu fahren. Nein, auf der Hauptstraße geht es mit nur sehr leichter Steigung die ganze Zeit bergauf. Hier kann ich selbst in sehr müdem Zustand noch locker mit 17 bis 20 km/h hochfahren.</p><p>Wer in Ispringen die Route für Radfahrende ausgeschildert hat, bekommt heute vermutlich noch immer Lobesbriefe von Fahrradhassern, verdient aber eigentlich einen Tritt in den Hintern durch Radfahrende.</p><h2 id=pausen data-numberify>Pausen<a class="anchor ms-1" href=#pausen></a></h2><p>Ich machte immer wieder kleine Pausen, da es wirklich sehr anstrengend war. Ich hatte durch den Fahrtwind auch erst später am Tag bei einer Pause bemerkt, wie heiß es eigentlich war. Der Wasserverbrauch war entsprechend hoch.</p><p>Mein Ziel war es, noch vor dem Dunkelwerden in Pforzheim angekommen zu sein. Denn dort kenne ich jeden Winkel und kann auch gemütlich im Dunkeln fahren.</p><h2 id=wieder-in-pforzheim data-numberify>Wieder in Pforzheim<a class="anchor ms-1" href=#wieder-in-pforzheim></a></h2><p>Um ca. 21:40 Uhr war ich wieder in Pforzheim und hatte den ersten Berg von Ispringen kommend beklommen. Jetzt konnte ich bis in die Innenstadt rollen lassen, endlich :)</p><p>Dann machte ich noch eine kleine Pause und holte in einer Tankstelle noch etwas zum Essen. Der Mensch an der Kasse war erstaunt darüber, dass jetzt noch jemand mit dem Fahrrad unterwegs war und wünschte mir gute Fahrt.</p><p>Um 22:30 Uhr fuhr ich weiter. Die letzten beiden Anstiege an diesem Tag lagen vor mir. Zuerst einer mit circa 200 Höhenmetern und danach einer von 100 Höhenmetern. Insgesamt auf einer Strecke von um die 8 Kilometer.</p><p>Nach dem ersten Anstieg machte ich erneut eine Pause und um 23:47 Uhr war ich endlich Zuhause.</p><h2 id=statistiken data-numberify>Statistiken<a class="anchor ms-1" href=#statistiken></a></h2><ul><li>Strecke: 102,38 km</li><li>Reine Fahrzeit (ohne Pausen): 5 h 56 min 17 s</li><li>Durchschnittsgeschwindigkeit: 17,24 km/h</li><li>Maximale Geschwindigkeit: 55,67 km/h</li><li>Höhenmeter: 912 (nur hoch)</li><li>Wasserverbrauch: 5,8 l</li><li>Es war schön und sehr interessant :)</li><li>Der Name Karlsruhe ist furchtbar zum Schreiben auf einer Tastatur; in 99 % der Fälle habe ich mich vertippt und musste das erneut ganz langsam und hochkonzentriert tippen.</li></ul><p>Und hier noch das Höhenprofil der Strecke von Pforzheim nach Karlsruhe. Zurück dann umgekehrt.<figure class="wp-block-image size-large"></p><p><a href=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-hoehenprofil-pforzheim-nach-karlsruhe.png><img loading=lazy src=/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-hoehenprofil-pforzheim-nach-karlsruhe-600x204.png alt class=wp-image-49226 srcset="/wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-hoehenprofil-pforzheim-nach-karlsruhe-600x204.png 600w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-hoehenprofil-pforzheim-nach-karlsruhe-300x102.png 300w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-hoehenprofil-pforzheim-nach-karlsruhe-150x51.png 150w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-hoehenprofil-pforzheim-nach-karlsruhe-768x261.png 768w, /wp-content/uploads/2020/06/2020-06-24-hoehenprofil-pforzheim-nach-karlsruhe.png 792w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px"></a><figcaption>Höhenprofil der Strecke von Pforzheim nach Karlsruhe (erzeugt auf <a class=urlextern href=http://maps.openrouteservice.org/>maps.openrouteservice.org</a>).</figcaption></figure></p></div></div></div><div class=card-footer><div class="post-navs d-flex justify-content-evenly"><div class="post-nav post-prev"><i class="fas fa-fw fa-chevron-down post-prev-icon me-1" data-fa-transform=rotate-90></i>
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<i class="fas fa-fw fa-chevron-down post-next-icon ms-1" data-fa-transform=rotate-270></i></div></div></div></article><section class="related-posts row card component"><div class=card-header><h2 class="card-title fs-4 my-2 text-surface">Ähnliche Beiträge</h2></div><div class=card-body><ul class="post-list list-styled"><li><a href=https://natenom.de/2020/05/der-neue-openbikesensor/>Der neue OpenBikeSensor – Abstandsmessgerät fürs Fahrrad</a></li><li><a href=https://natenom.de/2020/01/antwortschreiben-der-polizei/>Antwortschreiben der Polizei</a></li><li><a href=https://natenom.de/2019/12/erlebnisse-eines-radfahrers-bei-der-polizei-in-pforzheim/>Erlebnisse eines Radfahrers bei der Polizei in Pforzheim</a></li><li><a href=https://natenom.de/2019/10/reaktion-von-der-staatsanwaltschaft-auf-den-offenen-brief-zum-umgang-mit-verkehrsgefaehrdungen-gegen-radfahrende/>Reaktion von der Staatsanwaltschaft auf den offenen Brief zum Umgang mit Verkehrsgefährdungen gegen Radfahrende</a></li><li><a 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Website (optional):%0D%0AIch beziehe mich speziell auf den Kommentar mit der ID:%0D%0A%0D%0AURL zum Blogbeitrag: https%3a%2f%2fnatenom.de%2f2020%2f06%2ftour-nach-karlsruhe-zur-infoveranstaltung-der-polizei-karlsruhe-zu-fahrradstreifen%2f'>Hier klicken</a></p><p>Nicht öffentliche Anmerkung per E-Mail: <a href='mailto:natenom@posteo.de?subject=Persönliche Anmerkung zum Blogbeitrag: Tour%20nach%20Karlsruhe%20%e2%80%93%20zur%20Infoveranstaltung%20der%20Polizei%20Karlsruhe%20zu%20Fahrradstreifen&body=Hallo Natenom,%0D%0A%0D%0Azu diesem Blogbeitrag habe ich eine persönliche, nicht zu veröffentlichende Anmerkung:%0D%0A%0D%0AURL zum Blogbeitrag: https%3a%2f%2fnatenom.de%2f2020%2f06%2ftour-nach-karlsruhe-zur-infoveranstaltung-der-polizei-karlsruhe-zu-fahrradstreifen%2f'>Hier klicken</a></p></p><p>Sonstige Kontaktaufnahme: <a href=/natenom/>Kontakt</a></p></div></details></p></div></div></div></div><aside class="col-xxl-4 sidebar d-flex"><div class="container d-flex flex-column"><div class="accordion profile"><div class="accordion-item card row text-center component"><div class="accordion-header card-header border-0" id=profile-header><a class="accordion-button d-lg-none mb-2 shadow-none p-0 bg-transparent text-surface collapsed" role=button data-bs-toggle=collapse href=#profile aria-expanded=false aria-controls=profile>Profil</a></div><div class="card-body collapse accordion-collapse accordion-body d-lg-block" id=profile aria-labelledby=profile-header><div class="col-12 d-flex align-items-center justify-content-center"><picture><img class="profile-avatar rounded-circle" alt=Natenom src=https://natenom.de/images/logo-natenom-circle-150x150.png loading=lazy data-viewer-invisible width=150 height=150></picture></div><div class="col-12 profile-meta"><div class="profile-name fw-fold fs-lg">Natenom</div><div class=profile-bio>Verkehrswende, Fahrrad, CriticalMass, OpenBikeSensor, SimRa, OpenSource, Minimalist, OpenStreetMap, Müllsammeln, Malen, Zeichnen</div><a class=profile-about target=_blank rel="noopener noreferrer" href=/natenom/><i class="fas fa-fw fa-user"></i>Über mich</a></div></div></div></div><div class="accordion recent-posts"><section class="row card component"><div class=card-header><h2 class="card-title my-2 fs-4 text-surface d-none d-lg-block">Neueste Beiträge</h2><a class="accordion-button d-lg-none mb-1 shadow-none p-0 bg-transparent collapsed" role=button data-bs-toggle=collapse href=#recent-posts aria-expanded=false aria-controls=recent-posts>Neueste Beiträge</a></div><div class="card-body collapse accordion-collapse accordion-body d-lg-block" id=recent-posts><ul class="post-list list-unstyled ms-1"><li class=mb-2><a href=/2024/01/mal-wieder-einen-personalausweis-gefunden/>Mal wieder einen Personalausweis gefunden</a></li><li class=mb-2><a href=/2024/01/ueberfordert-im-eigenen-auto/>Überfordert im eigenen Auto</a></li><li class=mb-2><a 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my-2 fs-4 text-surface d-none d-lg-block"><a href=https://natenom.de/categories>Kategorien</a></h2><a class="accordion-button d-lg-none mb-1 shadow-none p-0 bg-transparent text-surface collapsed" role=button data-bs-toggle=collapse href=#taxonomy-categories aria-expanded=false aria-controls=taxonomy-categories>Kategorien</a></div><div class="card-body collapse accordion-collapse accordion-body d-lg-block" id=taxonomy-categories><div class=py-2><a href=/categories/mobilit%C3%A4t/ class="btn btn-sm btn-secondary post-taxonomy ps-3 post-category me-2 mb-2" title=Mobilität>Mobilität
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