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<!doctype html><html class=position-relative itemscope itemtype=https://schema.org/WebPage lang=de data-bs-theme=auto data-palette=blue><head><script src=/assets/init/bundle.min.a63b05c8004831f165aca508cfe52bdc3b3c568ce762c0e22f82b1fe1ed14173.js integrity="sha256-pjsFyABIMfFlrKUIz+Ur3Ds8VoznYsDiL4Kx/h7RQXM=" crossorigin=anonymous></script><meta charset=utf-8><meta name=viewport content="width=device-width,initial-scale=1"><title>Gefahr durch Metallplatte auf der Fahrbahn in einer Kurve (2 Updates) - Natenoms Blog</title>
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</picture>Natenoms Blog</a><div class="offcanvas-xxl offcanvas-end flex-grow-1" data-bs-scroll=true tabindex=-1 id=navbarMenus aria-labelledby=navbarMenusLabel><div class="offcanvas-header px-4 pb-0"><div class="offcanvas-title h5" id=navbarMenusLabel>Natenoms Blog</div><button type=button class="btn-close btn-close-white" data-bs-dismiss=offcanvas data-bs-target=#navbarMenus aria-label=Close></button></div><div class="offcanvas-body p-4 pt-0 p-xxl-0"><hr class=d-xxl-none><ul class="navbar-nav flex-row flex-wrap align-items-center me-auto"><li class="nav-item col-6 col-xxl-auto"><a class="nav-link py-2 px-0 px-xxl-2" href=https://natenom.de/><i class="fas fa-home me-1"></i></a></li><li class="nav-item col-6 col-xxl-auto"><a class="nav-link py-2 px-0 px-xxl-2" href=https://natenom.de/ueber/>Über</a></li><li class="nav-item col-6 col-xxl-auto"><a class="nav-link py-2 px-0 px-xxl-2" href=https://wiki.natenom.de/ target=_blank rel="noopener noreferrer">Wiki</a></li><li class="nav-item col-6 col-xxl-auto"><a class="nav-link py-2 px-0 px-xxl-2" href=https://natenom.de/blogroll/>Blogroll</a></li><li class="nav-item col-6 col-xxl-auto"><a class="nav-link py-2 px-0 px-xxl-2" href=https://kagube.de/ target=_blank rel="noopener noreferrer">Blog vom kleinen 🐘</a></li></ul><hr class=d-xxl-none><form class="search-bar ms-auto my-auto" action=/search/ novalidate><div class="input-group align-items-center"><span class="btn btn-search disabled position-absolute left-0 border-0 px-1"><i class="fas fa-fw fa-search fa-lg"></i>
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<i class="fas fa-fw fa-folder me-1"></i>Mobilität</a><a href=/tags/baustellen/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Baustellen</a><a href=/tags/b%C3%BCchenbronn/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Büchenbronn</a><a href=/tags/gefahren/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Gefahren</a><a href=/tags/grunbach/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Grunbach</a><a href=/tags/infrastruktur/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Infrastruktur</a><a href=/tags/mobilit%C3%A4t/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Mobilität</a></div><div class="post-content mb-3" data-bs-spy=scroll data-bs-target=#TableOfContents tabindex=0><div id=post-summary><p>Wenn man von Grunbach kommend am Ortseingang von Büchenbronn ankommt, geht es erst einmal ziemlich steil bergab ins Dorfinnere, dann ist Tempo 30 beschildert und wenn man der Hauptstraße folgt, gibt es eine scharfe 90 Grad Linkskurve, in der man mit dem Fahrrad relativ gut die Geschwindigkeit mitnehmen kann, um den kleinen Hügel zu bewältigen, und dabei naturgemäß etwas schräg fährt.</p></div><div id=post-content-body><p>Zügig bedeutet nicht, dass man schneller als 30 km/h fährt und die Sichtverhältnisse im gesamten Bereich sind sehr gut.</p><figure class=image-caption><a href=2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1.webp><picture><source type=image/webp srcset="/2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve/2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1_hu887f8f412489258f2263dcf1960b6255_148688_360x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp 360w,/2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve/2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1_hu887f8f412489258f2263dcf1960b6255_148688_500x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp 500w,/2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve/2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1_hu887f8f412489258f2263dcf1960b6255_148688_816x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp 816w, /2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve/2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1_hu887f8f412489258f2263dcf1960b6255_148688_1632x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp 1632w" sizes="(max-width: 424px) 360px, (max-width: 596px) 500px, (min-width: 565px) 816px,(min-width: 1200px) 1632px"><img alt srcset="/2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve/2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1_hu887f8f412489258f2263dcf1960b6255_148688_360x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp 360w, /2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve/2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1_hu887f8f412489258f2263dcf1960b6255_148688_500x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp 500w, /2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve/2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1_hu887f8f412489258f2263dcf1960b6255_148688_816x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp 816w,/2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve/2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1_hu887f8f412489258f2263dcf1960b6255_148688_1632x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp 1632w" sizes="(max-width: 424px) 360px, (max-width: 596px) 500px, (min-width: 565px) 816px,(min-width: 1200px) 1632px" src=/2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve/2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-1_hu887f8f412489258f2263dcf1960b6255_148688_816x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp title loading=lazy width=816 height=459></picture></a><figcaption>Foto vom 17.08.2023</figcaption></figure><p>Ich hatte gestern trotzdem einen Schreckensmoment, denn genau in diesem Kurvenbereich lag eine mehrere Zentimeter dicke Metallplatte auf der Fahrbahn. Nur links waren noch ca. 50 cm frei.</p><figure class=image-caption><a href=2023-08-17-gefahrenstelle-buechenbronn-2-cover.webp><picture><source type=image/webp srcset="/2023/08/gefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-
<a href=/2023/08/glas-auf-dem-schutzstreifen/>Glas auf dem Schutzstreifen (Update)</a></div><div class="post-nav post-next"><a href=/2023/08/neue-und-gefaehrliche-infrastruktur-in-engelsbrand-und-salmbach/>Neue und gefährliche Fahrradinfrastruktur in Engelsbrand und in Salmbach</a>
<i class="fas fa-fw fa-chevron-down post-next-icon ms-1" data-fa-transform=rotate-270></i></div></div></div></article><section class="related-posts row card component"><div class=card-header><h2 class="card-title fs-4 my-2 text-surface">Ähnliche Beiträge</h2></div><div class=card-body><ul class="post-list list-styled"><li><a href=https://natenom.de/2023/05/null-prioritaet-fuer-radfahrende-in-neuhausen-enzkreis-aktuelle-sperrung-der-l574-schellbronn-neuhausen/>Null Priorität für Radfahrende in Neuhausen (Enzkreis) – Aktuelle Sperrung der L574 zwischen Schellbronn und Neuhausen (Update)</a></li><li><a href=https://natenom.de/2023/04/farbe-ist-keine-infrastruktur-nord-sued-achse-fuer-radfahrende-in-pforzheim-gepinselt/>Farbe ist keine Infrastruktur – Nord-Süd-Achse für Radfahrende in Pforzheim gepinselt</a></li><li><a href=https://natenom.de/2022/07/farbe-ist-keine-infrastruktur-wie-man-radverkehr-verhindert-und-radfahrende-in-gefahr-bringt/>Farbe ist keine Infrastruktur – Wie man Radverkehr verhindert und Radfahrende gefährdet</a></li><li><a href=https://natenom.de/2022/04/fahrradtour-19-04-2022-und-ein-geldbeutel/>Fahrradtour am 19.04.2022 und ein Geldbeutel</a></li><li><a href=https://natenom.de/2022/03/fernsehbericht-thema-fahrradboom/>Fernsehbericht "Fahrradboom – mobil auf zwei Rädern"</a></li><li><a href=https://natenom.de/2022/03/verkehrsunfallstatistik-polizei-pforzheim-2021-fahrrad/>Verkehrsunfallstatistik des Polizeipräsidiums Pforzheim für das Jahr 2021 – in Bezug aufs Fahrrad</a></li><li><a href=https://natenom.de/2021/11/gefaehrlicher-fahrbahnschaden-erst-nach-fast-2-jahren-repariert/>Gefährlicher Fahrbahnschaden erst nach fast 2 Jahren „repariert“</a></li><li><a href=https://natenom.de/2023/08/fahrbahnschaden-behoben/>Fahrbahnschaden behoben</a></li><li><a href=https://natenom.de/2023/07/schadensmeldung-fahrbahn-pforzheim/>Schadensmeldung zu einem Fahrbahnschaden in Pforzheim</a></li><li><a href=https://natenom.de/2023/06/e-mail-an-enzkreis-wegen-unsichtbarer-radroutenbeschilderung-in-neuhausen/>E-Mail an Enzkreis wegen unsichtbarer Radroutenbeschilderung in Neuhausen (Update Juli 2023)</a></li></ul></div></section><div class="card component row post-comments" id=post-comments><div class=card-header><h2 class="card-title my-2 fs-4 text-surface">Kommentare</h2></div><div class=card-body><p>Bisher gibt es hier keine Kommentare.</p><p><details class="mastodon-comments email"><summary class="mastodon-comments email-summary">Kommentar oder Anmerkung für diesen Blogbeitrag</summary><div class="mastodon-comments emailcontent"><p>Öffentlicher Kommentar per E-Mail: <a href='mailto:natenom@posteo.de?subject=Kommentar zum Blogbeitrag: Gefahr%20durch%20Metallplatte%20auf%20der%20Fahrbahn%20in%20einer%20Kurve%20%282%20Updates%29&body=Hallo Natenom, %0D%0A%0D%0Azu diesem Blogbeitrag habe ich einen Kommentar:%0D%0A%0D%0AMein Name (optional):%0D%0AMeine Website (optional):%0D%0AIch beziehe mich speziell auf den Kommentar mit der ID:%0D%0A%0D%0AURL zum Blogbeitrag: https%3a%2f%2fnatenom.de%2f2023%2f08%2fgefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve%2f'>Hier klicken</a></p><p>Nicht öffentliche Anmerkung per E-Mail: <a href='mailto:natenom@posteo.de?subject=Persönliche Anmerkung zum Blogbeitrag: Gefahr%20durch%20Metallplatte%20auf%20der%20Fahrbahn%20in%20einer%20Kurve%20%282%20Updates%29&body=Hallo Natenom,%0D%0A%0D%0Azu diesem Blogbeitrag habe ich eine persönliche, nicht zu veröffentlichende Anmerkung:%0D%0A%0D%0AURL zum Blogbeitrag: https%3a%2f%2fnatenom.de%2f2023%2f08%2fgefahr-durch-metallplatte-auf-fahrbahn-in-einer-kurve%2f'>Hier klicken</a></p></p><p>Sonstige Kontaktaufnahme: <a href=/natenom/>Kontakt</a></p></div></details></p></div></div></div></div><aside class="col-xxl-4 sidebar d-flex"><div class="container d-flex flex-column"><div class="accordion profile"><div class="accordion-item card row text-center component"><div class="accordion-header card-header border-0" id=profile-header><a class="accordion-button d-lg-none mb-2 shadow-none p-0 bg-transparent text-surface collapsed"
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