natenom-website-dump-2024-0.../natenom.de/2020/07/bussgeldstelle-pforzheim-berechnet-abstaende-ab-mitte-des-radfahrenden/index.html

<!doctype html><html class=position-relative itemscope itemtype=https://schema.org/WebPage lang=de data-bs-theme=auto data-palette=blue><head><script src=/assets/init/bundle.min.a63b05c8004831f165aca508cfe52bdc3b3c568ce762c0e22f82b1fe1ed14173.js integrity="sha256-pjsFyABIMfFlrKUIz+Ur3Ds8VoznYsDiL4Kx/h7RQXM=" crossorigin=anonymous></script><meta charset=utf-8><meta name=viewport content="width=device-width,initial-scale=1"><title>Bußgeldstelle Pforzheim berechnet Abstände ab Mitte des Radfahrenden - Natenoms Blog</title>
<link rel=icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_16x16_resize_catmullrom_3.png sizes=16x16 type=image/png><link rel=icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_32x32_resize_catmullrom_3.png sizes=32x32 type=image/png><link rel=icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_150x150_resize_catmullrom_3.png sizes=150x150 type=image/png><link rel=apple-touch-icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_180x180_resize_catmullrom_3.png sizes=180x180 type=image/png><link rel=icon href=/favicon_hudc94279ded70d7b83fccc56e43bdd2fa_24074_192x192_resize_catmullrom_3.png sizes=192x192 type=image/png><link rel=mask-icon href=/safari-pinned-tab.svg color=#6f42c1><meta name=keywords content="Verkehrswende,Fahrrad,CriticalMass,OpenBikeSensor,SimRa,Mumble,Open Source,Minimalismus,OpenStreetMap,Müllsammeln,Fotografie,Malen,Zeichnen"><meta name=description content="Update: Der ADFC Köln hat eine Anfrage an das BMVI gestellt, ob zur Berechnung die Außenkanten des Radfahrenden benutzt werden müssen. Ja, ist die Antwort. Die Anfrage und die Antwort habe ich heute an die Bußgeldstelle weitergeleitet. Vielen Dank an den ADFC Köln :)
Vor ein paar Tagen machte ich die Bußgeldstelle Pforzheim auf einen Berechnungsfehler aufmerksam. Man hatte den Radfahrenden schlicht in der Berechnung vergessen, die zeigen soll, wie viel Restbreite ein Fahrzeug beim Überholen eines Radfahrenden noch vom Fahrstreifen benutzen darf, ohne dass es zu einem Verfahren kommt. Man hatte einfach nur 2 m und 0,75 m addiert und kam auf 2,75 m.
Der Hintergrund dieser Berechnung ist hier beschrieben."><meta name=twitter:card content="summary_large_image"><meta name=twitter:image content="https://natenom.de/wp-content/uploads/2020/07/2020-07-kategorien-bussgeldstelle-pforzheim-kategorie-5-3-1200x675.jpg"><meta name=twitter:title content="Bußgeldstelle Pforzheim berechnet Abstände ab Mitte des Radfahrenden"><meta name=twitter:description content="Update: Der ADFC Köln hat eine Anfrage an das BMVI gestellt, ob zur Berechnung die Außenkanten des Radfahrenden benutzt werden müssen. Ja, ist die Antwort. Die Anfrage und die Antwort habe ich heute an die Bußgeldstelle weitergeleitet. Vielen Dank an den ADFC Köln :)
Vor ein paar Tagen machte ich die Bußgeldstelle Pforzheim auf einen Berechnungsfehler aufmerksam. Man hatte den Radfahrenden schlicht in der Berechnung vergessen, die zeigen soll, wie viel Restbreite ein Fahrzeug beim Überholen eines Radfahrenden noch vom Fahrstreifen benutzen darf, ohne dass es zu einem Verfahren kommt. Man hatte einfach nur 2 m und 0,75 m addiert und kam auf 2,75 m.
Der Hintergrund dieser Berechnung ist hier beschrieben."><meta property="og:title" content="Bußgeldstelle Pforzheim berechnet Abstände ab Mitte des Radfahrenden"><meta property="og:description" content="Update: Der ADFC Köln hat eine Anfrage an das BMVI gestellt, ob zur Berechnung die Außenkanten des Radfahrenden benutzt werden müssen. Ja, ist die Antwort. Die Anfrage und die Antwort habe ich heute an die Bußgeldstelle weitergeleitet. Vielen Dank an den ADFC Köln :)
Vor ein paar Tagen machte ich die Bußgeldstelle Pforzheim auf einen Berechnungsfehler aufmerksam. Man hatte den Radfahrenden schlicht in der Berechnung vergessen, die zeigen soll, wie viel Restbreite ein Fahrzeug beim Überholen eines Radfahrenden noch vom Fahrstreifen benutzen darf, ohne dass es zu einem Verfahren kommt. Man hatte einfach nur 2 m und 0,75 m addiert und kam auf 2,75 m.
Der Hintergrund dieser Berechnung ist hier beschrieben."><meta property="og:type" content="article"><meta property="og:url" content="https://natenom.de/2020/07/bussgeldstelle-pforzheim-berechnet-abstaende-ab-mitte-des-radfahrenden/"><meta property="og:image" content="https://natenom.de/wp-content/uploads/2020/07/2020-07-kategorien-bussgeldstelle-pforzheim-kategorie-5-3-1200x675.jpg"><meta property="article:section" content="posts"><meta property="article:published_time" content="2020-07-22T09:48:46+00:00"><meta property="article:modified_time" content="2020-07-22T09:48:46+00:00"><meta itemprop=name content="Bußgeldstelle Pforzheim berechnet Abstände ab Mitte des Radfahrenden"><meta itemprop=description content="Update: Der ADFC Köln hat eine Anfrage an das BMVI gestellt, ob zur Berechnung die Außenkanten des Radfahrenden benutzt werden müssen. Ja, ist die Antwort. Die Anfrage und die Antwort habe ich heute an die Bußgeldstelle weitergeleitet. Vielen Dank an den ADFC Köln :)
Vor ein paar Tagen machte ich die Bußgeldstelle Pforzheim auf einen Berechnungsfehler aufmerksam. Man hatte den Radfahrenden schlicht in der Berechnung vergessen, die zeigen soll, wie viel Restbreite ein Fahrzeug beim Überholen eines Radfahrenden noch vom Fahrstreifen benutzen darf, ohne dass es zu einem Verfahren kommt. Man hatte einfach nur 2 m und 0,75 m addiert und kam auf 2,75 m.
Der Hintergrund dieser Berechnung ist hier beschrieben."><meta itemprop=datePublished content="2020-07-22T09:48:46+00:00"><meta itemprop=dateModified content="2020-07-22T09:48:46+00:00"><meta itemprop=wordCount content="825"><meta itemprop=image content="https://natenom.de/wp-content/uploads/2020/07/2020-07-kategorien-bussgeldstelle-pforzheim-kategorie-5-3-1200x675.jpg"><meta itemprop=keywords content="Abstand,Bußgeldstelle,Pforzheim,Recht,Rechtsfahrgebot,StVO,"><meta property="og:image:alt" content="Bußgeldstelle Pforzheim berechnet Abstände ab Mitte des Radfahrenden"><meta name=twitter:image:alt content="Bußgeldstelle Pforzheim berechnet Abstände ab Mitte des Radfahrenden"><link data-precache rel=stylesheet href="/assets/main/bundle.min.b189232e48c49a02f23e6616502e93a36137102626fd47589f55ab6447b15b4d.css" integrity="sha256-sYkjLkjEmgLyPmYWUC6To2E3ECYm/UdYn1WrZEexW00=" crossorigin=anonymous></head><body><header class="mb-4 sticky-top"><nav class="top-app-bar shadow navbar navbar-expand-xxl"><div class=container><a class="navbar-brand d-flex align-items-center flex-grow-1 flex-xxl-grow-0 justify-content-xxl-start ms-2 ms-xxl-0 mx-auto me-xxl-2" href=https://natenom.de/><picture><img class=logo alt=Logo src=https://natenom.de/images/logo.svg loading=lazy>
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<i class="fas fa-fw fa-folder me-1"></i>Mobilität</a><a href=/tags/abstand/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Abstand</a><a href=/tags/bu%C3%9Fgeldstelle/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Bußgeldstelle</a><a href=/tags/pforzheim/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Pforzheim</a><a href=/tags/recht/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Recht</a><a href=/tags/rechtsfahrgebot/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Rechtsfahrgebot</a><a href=/tags/stvo/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">StVO</a></div><picture class="d-flex justify-content-center"><img class="post-featured-img h-auto w-auto mb-3" alt="Bußgeldstelle Pforzheim berechnet Abstände ab Mitte des Radfahrenden" src=https://natenom.de/wp-content/uploads/2020/07/2020-07-kategorien-bussgeldstelle-pforzheim-kategorie-5-3-1200x675.jpg></picture><div id=postTOC class=toc-details><details open><summary>Inhaltsverzeichnis</summary><nav id=TableOfContents><ul><li><a href=#berechung-für-ausserorts>Berechung für ausserorts</a></li><li><a href=#innerorts-ohne-parkende-fahrzeuge>Innerorts (ohne parkende Fahrzeuge)</a></li><li><a href=#innerorts-mit-parkenden-fahrzeugen>Innerorts (mit parkenden Fahrzeugen)</a></li><li><a href=#weitere-hinweise>Weitere Hinweise</a></li><li><a href=#bildchen>Bildchen</a></li></ul></nav></details></div><div class="post-content mb-3" data-bs-spy=scroll data-bs-target=#TableOfContents tabindex=0><div id=post-summary><p><span class="has-inline-color has-secondary-color">Update: Der ADFC Köln hat eine Anfrage an das BMVI gestellt, ob zur Berechnung die Außenkanten des Radfahrenden benutzt werden müssen. Ja, ist die Antwort. Die Anfrage und die Antwort habe ich heute an die Bußgeldstelle weitergeleitet. Vielen Dank an den ADFC Köln :)</span></p><p>Vor ein paar Tagen machte ich die Bußgeldstelle Pforzheim auf einen Berechnungsfehler aufmerksam. Man hatte den Radfahrenden schlicht in der Berechnung vergessen, die zeigen soll, wie viel Restbreite ein Fahrzeug beim Überholen eines Radfahrenden noch vom Fahrstreifen benutzen darf, ohne dass es zu einem Verfahren kommt. Man hatte einfach nur 2 m und 0,75 m addiert und kam auf 2,75 m.</p><p>Der Hintergrund dieser Berechnung <a href=/2020/07/antwort-von-der-bussgeldstelle-pforzheim-mit-sehr-detaillierten-einblicken-zu-den-ansichten-zu-rechtsfahrgebot-ueberholabtaenden-und-ermessensspielraum-mit-viel-autoperspektive-un/>ist hier beschrieben</a>.</p></div><div id=post-content-body><p>Meine E-Mail dazu:</p><blockquote class=wp-block-quote><p>Ihre Berechnung dazu, wieviel Breite der rechten Spur ein Fahrzeug noch benutzen kann, die Sie in Ihrem Brief erwähnen, enthält einen Fehler.</p><p>Ich bin ca. 81 cm breit, nicht 0.</p><p>Wenn wir von 3,75 m Fahrstreifenbreite ausgehen:</p><p>3,75 &#8211; 0,75 &#8211; 0,81 &#8211; 2,00</p><p>Dann ergibt das 0,19 m durch den Überholenden nutzbare Breite des rechten Fahrstreifens. Nicht 1 m wie in Ihrer Rechnung.</p><p>Wenn man dann noch den Rückspiegel einrechnet, der 10 &#8211; 20 cm breit ist, dann muss jedes Fahrzeug mindestens mit dem rechten Reifen die Mittellinie berühren.</p><p>Bitte bedenken Sie diese Berechnung. Dass ein Fahrzeug mittig auf der Mittellinie fährt, reicht demnach keineswegs aus.</p><p><cite>Hinweisschreiben von Natenom zur falschen Berechnung der Abstände beim Überholtwerden</cite></p></blockquote><p>Zur „korrigierten“ Berechnung bekam ich wieder einen Brief als PDF per E-Mail und werde diesen vermutlich in den nächsten Tagen wieder per Post erhalten.</p><blockquote class=wp-block-quote><p>Sehr geehrter Herr Natenom,</p><p>Es ist richtig, wir haben die Breite Ihres Fahrrades nicht ausreichend berücksichtigt. Deshalb hier noch Ergänzungen, differenziert nach außerorts und innerorts und mi
<a href=/2020/07/groessenverhaeltnis-von-ram-pickup-zu-fahrrad-mit-anhaenger/>Größenverhältnis von RAM Pickup zu Fahrrad mit Anhänger</a></div><div class="post-nav post-next"><a href=/2020/07/bussgeldstelle-pforzheim-reaktion-auf-die-antwort-des-bmvi-jain-aber/>Bußgeldstelle Pforzheim – Reaktion auf die Antwort des BMVI – jain, aber</a>
<i class="fas fa-fw fa-chevron-down post-next-icon ms-1" data-fa-transform=rotate-270></i></div></div></div></article><section class="related-posts row card component"><div class=card-header><h2 class="card-title fs-4 my-2 text-surface">Ähnliche Beiträge</h2></div><div class=card-body><ul class="post-list list-styled"><li><a href=https://natenom.de/2020/05/immer-noch-keine-antwort-von-der-bussgeldstelle-pforzheim/>Immer noch keine Antwort von der Bußgeldstelle Pforzheim</a></li><li><a href=https://natenom.de/2020/07/antwort-von-der-bussgeldstelle-pforzheim-mit-sehr-detaillierten-einblicken-zu-den-ansichten-zu-rechtsfahrgebot-ueberholabtaenden-und-ermessensspielraum-mit-viel-autoperspektive-un/>Antwort der Bußgeldstelle Pforzheim – mit detaillierten Einblicken zu den Ansichten zu Rechtsfahrgebot, Überholabständen und Ermessensspielraum – mit viel Autoperspektive und wenig Fahrradperspektive</a></li><li><a href=https://natenom.de/2020/04/bussgeldstelle-pforzheim-rechtsfahrgebot-und-abstand/>Bußgeldstelle Pforzheim – Rechtsfahrgebot und Abstand</a></li><li><a href=https://natenom.de/2020/06/etwas-automatisierung-fuer-ordnungswidrigkeitenanzeigen/>Etwas Automatisierung für Ordnungswidrigkeitenanzeigen wegen zu wenig Abstand</a></li><li><a href=https://natenom.de/2020/05/wieder-mit-abstandshalter-am-fahrrad-unterwegs/>Wieder mit Abstandshalter am Fahrrad unterwegs</a></li><li><a href=https://natenom.de/2020/01/artikel-bei-bnn-ueber-abstand-beim-ueberholen-von-radfahrenden-mit-natenom-adac-und-klaus-s/>Artikel bei BNN über Abstand beim Überholen von Radfahrenden mit Natenom, ADAC und Klaus S.</a></li><li><a href=https://natenom.de/2020/05/der-neue-openbikesensor/>Der neue OpenBikeSensor – Abstandsmessgerät fürs Fahrrad</a></li><li><a href=https://natenom.de/2020/05/wieder-hinten-ohne/>Wieder hinten ohne…</a></li><li><a href=https://natenom.de/2020/01/erlebnisse-eines-radfahrers-bei-der-polizei-in-pforzheim-2/>Erlebnisse eines Radfahrers bei der Polizei in Pforzheim #2</a></li><li><a href=https://natenom.de/2019/11/bnn-2019/>Artikel über meine Erlebnisse als Fahrradfahrer bei Badische Neueste Nachrichten (BNN)</a></li></ul></div></section><div class="card component row post-comments" id=post-comments><div class=card-header><h2 class="card-title my-2 fs-4 text-surface">Kommentare</h2></div><div class=card-body><p>Bisher gibt es hier keine Kommentare.</p><p><details class="mastodon-comments email"><summary class="mastodon-comments email-summary">Kommentar oder Anmerkung für diesen Blogbeitrag</summary><div class="mastodon-comments emailcontent"><p>Öffentlicher Kommentar per E-Mail: <a href='mailto:natenom@posteo.de?subject=Kommentar zum Blogbeitrag: Bu%c3%9fgeldstelle%20Pforzheim%20berechnet%20Abst%c3%a4nde%20ab%20Mitte%20des%20Radfahrenden&body=Hallo Natenom, %0D%0A%0D%0Azu diesem Blogbeitrag habe ich einen Kommentar:%0D%0A%0D%0AMein Name (optional):%0D%0AMeine Website (optional):%0D%0AIch beziehe mich speziell auf den Kommentar mit der ID:%0D%0A%0D%0AURL zum Blogbeitrag: https%3a%2f%2fnatenom.de%2f2020%2f07%2fbussgeldstelle-pforzheim-berechnet-abstaende-ab-mitte-des-radfahrenden%2f'>Hier klicken</a></p><p>Nicht öffentliche Anmerkung per E-Mail: <a href='mailto:natenom@posteo.de?subject=Persönliche Anmerkung zum Blogbeitrag: Bu%c3%9fgeldstelle%20Pforzheim%20berechnet%20Abst%c3%a4nde%20ab%20Mitte%20des%20Radfahrenden&body=Hallo Natenom,%0D%0A%0D%0Azu diesem Blogbeitrag habe ich eine persönliche, nicht zu veröffentlichende Anmerkung:%0D%0A%0D%0AURL zum Blogbeitrag: https%3a%2f%2fnatenom.de%2f2020%2f07%2fbussgeldstelle-pforzheim-berechnet-abstaende-ab-mitte-des-radfahrenden%2f'>Hier klicken</a></p></p><p>Sonstige Kontaktaufnahme: <a href=/natenom/>Kontakt</a></p></div></details></p></div></div></div></div><aside class="col-xxl-4 sidebar d-flex"><div class="container d-flex flex-column"><div class="accordion profile"><div class="accordion-item card row text-center component"><div class="accordion-header card-header border-0" id=profile-header><a class="accordion-button d-lg-none mb-2 shadow-none p-0 bg-
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