natenom-website-dump-2024-0.../natenom.de/2023/06/westliche-karl-friedrich-strasse-pforzheim-bei-broetzingen-fertiggestellt/index.html

<!doctype html><html class=position-relative itemscope itemtype=https://schema.org/WebPage lang=de data-bs-theme=auto data-palette=blue><head><script src=/assets/init/bundle.min.a63b05c8004831f165aca508cfe52bdc3b3c568ce762c0e22f82b1fe1ed14173.js integrity="sha256-pjsFyABIMfFlrKUIz+Ur3Ds8VoznYsDiL4Kx/h7RQXM=" crossorigin=anonymous></script><meta charset=utf-8><meta name=viewport content="width=device-width,initial-scale=1"><title>Westliche Karl-Friedrich-Straße bei Brötzingen fertiggestellt (Update August 2023) - Natenoms Blog</title>
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Sehr detaillierte Informationen dazu gibt es bereits in diesem Blogbeitrag, hier im kürzlich fertig gestellten Abschnitt wurde dieser schlechte und gefährdende Stil nur konsequent weitergeführt.
Ich möchte hier nicht noch einmal auf die Maße und die Gefahren eingehen, die sich daraus ergeben sondern nur einige Details beschrieben, die mir beim Anschauen des fertiggestellten Bauabschnitts aufgefallen sind."><meta name=twitter:card content="summary_large_image"><meta name=twitter:image content="https://natenom.de/2023/06/westliche-karl-friedrich-strasse-pforzheim-bei-broetzingen-fertiggestellt/2023-06-06-radfahrstreifen-in-mittellage-linksabbieger-2-cover.webp"><meta name=twitter:title content="Westliche Karl-Friedrich-Straße bei Brötzingen fertiggestellt (Update August 2023)"><meta name=twitter:description content="Ein weiterer Bauabschnitt der Westlichen Karl-Friedrich-Straße wurde vor einigen Tagen bis Brötzingen und bis Viktoriabrücke fertig gestellt und Radfahrer haben wieder nur Farbe bekommen. Es gibt schmale Markierungen der Dooringzone, die man in Fachkreisen auch Schutzstreifen nennt, und es gibt immer wieder Längsparker.
Sehr detaillierte Informationen dazu gibt es bereits in diesem Blogbeitrag, hier im kürzlich fertig gestellten Abschnitt wurde dieser schlechte und gefährdende Stil nur konsequent weitergeführt.
Ich möchte hier nicht noch einmal auf die Maße und die Gefahren eingehen, die sich daraus ergeben sondern nur einige Details beschrieben, die mir beim Anschauen des fertiggestellten Bauabschnitts aufgefallen sind."><meta property="og:title" content="Westliche Karl-Friedrich-Straße bei Brötzingen fertiggestellt (Update August 2023)"><meta property="og:description" content="Ein weiterer Bauabschnitt der Westlichen Karl-Friedrich-Straße wurde vor einigen Tagen bis Brötzingen und bis Viktoriabrücke fertig gestellt und Radfahrer haben wieder nur Farbe bekommen. Es gibt schmale Markierungen der Dooringzone, die man in Fachkreisen auch Schutzstreifen nennt, und es gibt immer wieder Längsparker.
Sehr detaillierte Informationen dazu gibt es bereits in diesem Blogbeitrag, hier im kürzlich fertig gestellten Abschnitt wurde dieser schlechte und gefährdende Stil nur konsequent weitergeführt.
Ich möchte hier nicht noch einmal auf die Maße und die Gefahren eingehen, die sich daraus ergeben sondern nur einige Details beschrieben, die mir beim Anschauen des fertiggestellten Bauabschnitts aufgefallen sind."><meta property="og:type" content="article"><meta property="og:url" content="https://natenom.de/2023/06/westliche-karl-friedrich-strasse-pforzheim-bei-broetzingen-fertiggestellt/"><meta property="og:image" content="https://natenom.de/2023/06/westliche-karl-friedrich-strasse-pforzheim-bei-broetzingen-fertiggestellt/2023-06-06-radfahrstreifen-in-mittellage-linksabbieger-2-cover.webp"><meta property="article:section" content="posts"><meta property="article:published_time" content="2023-06-06T15:16:43+02:00"><meta property="article:modified_time" content="2023-06-06T15:16:43+02:00"><meta itemprop=name content="Westliche Karl-Friedrich-Straße bei Brötzingen fertiggestellt (Update August 2023)"><meta itemprop=description content="Ein weiterer Bauabschnitt der Westlichen Karl-Friedrich-Straße wurde vor einigen Tagen bis Brötzingen und bis Viktoriabrücke fertig gestellt und Radfahrer haben wieder nur Farbe bekommen. Es gibt schmale Markierungen der Dooringzone, die man in Fachkreisen auch Schutzstreifen nennt, und es gibt immer wieder Längsparker.
Sehr detaillierte Informationen dazu gibt es bereits in diesem Blogbeitrag, hier im kürzlich fertig gestellten Abschnitt wurde dieser schlechte und gefährdende Stil nur konsequent weitergeführt.
Ich möchte hier nicht noch einmal auf die Maße und die Gefahren eingehen, die sich daraus ergeben sondern nur einige Details beschrieben, die mir beim Anschauen des fertiggestellten Bauabschnitts aufgefallen sind."><meta itemprop=datePublished content="2023-06-06T15:16:43+02:00"><meta itemprop=dateModified content="2023-06-06T15:16:43+02:00"><meta itemprop=wordCount content="610"><meta itemprop=image content="https://natenom.de/2023/06/westliche-karl-friedrich-strasse-pforzheim-bei-broetzingen-fertiggestellt/2023-06-06-radfahrstreifen-in-mittellage-linksabbieger-2-cover.webp"><meta itemprop=keywords content="Fahrrad,Mobilität,Schutzstreifen,Dooringzone,Abstand,Busse,Pforzheim,Infrastruktur,Autos,Radfahrstreifen in Mittellage,"><meta property="og:image:alt" content="Westliche Karl-Friedrich-Straße bei Brötzingen fertiggestellt (Update August 2023)"><meta name=twitter:image:alt content="Westliche Karl-Friedrich-Straße bei Brötzingen fertiggestellt (Update August 2023)"><link data-precache rel=stylesheet href="/assets/main/bundle.min.b189232e48c49a02f23e6616502e93a36137102626fd47589f55ab6447b15b4d.css" integrity="sha256-sYkjLkjEmgLyPmYWUC6To2E3ECYm/UdYn1WrZEexW00=" crossorigin=anonymous></head><body><header class="mb-4 sticky-top"><nav class="top-app-bar shadow navbar navbar-expand-xxl"><div class=container><a class="navbar-brand d-flex align-items-center flex-grow-1 flex-xxl-grow-0 justify-content-xxl-start ms-2 ms-xxl-0 mx-auto me-xxl-2" href=https://natenom.de/><picture><img class=logo alt=Logo src=https://natenom.de/images/logo.svg loading=lazy>
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<i class="fas fa-fw fa-folder me-1"></i>Mobilität</a><a href=/tags/abstand/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Abstand</a><a href=/tags/autos/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Autos</a><a href=/tags/busse/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Busse</a><a href=/tags/dooringzone/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Dooringzone</a><a href=/tags/fahrrad/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Fahrrad</a><a href=/tags/infrastruktur/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Infrastruktur</a><a href=/tags/mobilit%C3%A4t/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Mobilität</a><a href=/tags/pforzheim/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Pforzheim</a><a href=/tags/radfahrstreifen-in-mittellage/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Radfahrstreifen in Mittellage</a><a href=/tags/schutzstreifen/ class="btn btn-sm btn-secondary mb-1 me-2 py-0 pe-1 post-taxonomy post-taxonomy-sm post-tag">Schutzstreifen</a></div><div id=postTOC class=toc-details><details open><summary>Inhaltsverzeichnis</summary><nav id=TableOfContents><ul><li><a href=#viktoriabrücke--radfahrstreifen-und-schutzstreifen>Viktoriabrücke – Radfahrstreifen und Schutzstreifen</a></li><li><a href=#radfahrstreifen-in-mittellage-rim>Radfahrstreifen in Mittellage (RiM)</a></li><li><a href=#wieso-hört-der-radweg-einfach-auf>Wieso hört der Radweg einfach auf?</a></li><li><a href=#keine-eigenen-ampeln-für-radverkehr-am-besten-meiden>Keine eigenen Ampeln für Radverkehr, am besten meiden</a></li><li><a href=#radfahrer-nur-geradeaus>Radfahrer nur geradeaus</a></li><li><a href=#häufig-gefährdungsparker>Häufig Gefährdungsparker</a></li></ul></nav></details></div><div class="post-content mb-3" data-bs-spy=scroll data-bs-target=#TableOfContents tabindex=0><div id=post-summary><p>Ein weiterer Bauabschnitt der Westlichen Karl-Friedrich-Straße wurde vor einigen Tagen bis Brötzingen und bis Viktoriabrücke fertig gestellt und Radfahrer haben wieder nur Farbe bekommen. Es gibt schmale Markierungen der Dooringzone, die man in Fachkreisen auch Schutzstreifen nennt, und es gibt immer wieder Längsparker.</p><p>Sehr detaillierte Informationen dazu gibt es bereits in <a href=/2022/07/farbe-ist-keine-infrastruktur-wie-man-radverkehr-verhindert-und-radfahrende-in-gefahr-bringt/>diesem Blogbeitrag</a>, hier im kürzlich fertig gestellten Abschnitt wurde dieser schlechte und gefährdende Stil nur konsequent weitergeführt.</p><p>Ich möchte hier nicht noch einmal auf die Maße und die Gefahren eingehen, die sich daraus ergeben sondern nur einige Details beschrieben, die mir beim Anschauen des fertiggestellten Bauabschnitts aufgefallen sind.</p></div><div id=post-content-body><h2 id=viktoriabrücke--radfahrstreifen-und-schutzstreifen data-numberify>Viktoriabrücke – Radfahrstreifen und Schutzstreifen<a class="anchor ms-1" href=#viktoriabrücke--radfahrstreifen-und-schutzstreifen></a></h2><p>Der Bereich auf der Viktoriabrücke bis zur Ampel an der Krezung nach Brötzingen hat auf der Westseite einen Radfahrstreifen mit durchgezogener Linie. Auf Ostseite gibt es einen Schutzstreifen mit gestrichelter Linie. Ich verstehe nicht, wieso hier sowohl Radfahrstreifen als auch Schutzstreifen verwendet werden.</p><figure class=image-caption><a href=2023-06-06-viktoriabruecke-0.webp><picture><source type=image/webp srcset="/2023/06/westliche-karl-friedrich-strasse-pforzheim-bei-broetzingen-fertiggestellt/2023-06-06-viktoriabruecke-0_hu854592982f114f9b0bcc00790af0e827_2053714_360x0_resize_q95_h2_catmullrom_2.webp 360w,/2023/06/westliche-karl-friedrich-strasse-pforzheim-bei-broetzingen-fertiggestellt/2023-0
<a href=/2023/06/linkdump-1-2023/>Linkdump 1/2023</a></div><div class="post-nav post-next"><a href=/2023/06/wieder-eine-e-mail-an-radbeauftragten-der-stadt-pforzheim/>Wieder eine E-Mail an die Radbeauftragten der Stadt Pforzheim</a>
<i class="fas fa-fw fa-chevron-down post-next-icon ms-1" data-fa-transform=rotate-270></i></div></div></div></article><section class="related-posts row card component"><div class=card-header><h2 class="card-title fs-4 my-2 text-surface">Ähnliche Beiträge</h2></div><div class=card-body><ul class="post-list list-styled"><li><a href=https://natenom.de/2023/06/so-schmal-ist-der-schutzstreifen-an-der-westlichen-in-pforzheim/>So schmal ist der neue Schutzstreifen an der Westlichen Karl-Friedrich-Straße in Pforzheim</a></li><li><a href=https://natenom.de/2023/05/pressmeldung-pforzheim-auf-dem-weg-zur-fahrradstadt-und-die-realitaet/>Pressemeldung "Pforzheim auf dem Weg zur Fahrradstadt" und die Realität</a></li><li><a href=https://natenom.de/2023/06/wo-man-mit-dem-fahrrad-fahren-sollte-wenn-es-einen-schutzstreifen-gibt/>Wo man mit dem Fahrrad fahren sollte, wenn es einen Schutzstreifen mit Längsparkern gibt</a></li><li><a href=https://natenom.de/2023/05/radfahrstreifen-in-mittellage-ist-spannend-video/>Radfahrstreifen in Mittellage ist spannend – Video</a></li><li><a href=https://natenom.de/2023/04/neue-malereien-in-pforzheim-umleitung-enztal-radweg-es-war-wohl-farbe-uebrig/>Neue Malereien in Pforzheim für Umleitung des Enztal-Radwegs – es war wohl noch Farbe übrig</a></li><li><a href=https://natenom.de/2023/04/farbe-ist-keine-infrastruktur-nord-sued-achse-fuer-radfahrende-in-pforzheim-gepinselt/>Farbe ist keine Infrastruktur – Nord-Süd-Achse für Radfahrende in Pforzheim gepinselt</a></li><li><a href=https://natenom.de/2022/07/farbe-ist-keine-infrastruktur-wie-man-radverkehr-verhindert-und-radfahrende-in-gefahr-bringt/>Farbe ist keine Infrastruktur – Wie man Radverkehr verhindert und Radfahrende gefährdet</a></li><li><a href=https://natenom.de/2022/03/interaktive-beteiligung-imep-pforzheim/>Weitere Beteiligungsmöglichkeit für den Integrierten Mobilitätsentwicklungsplan (IMEP)</a></li><li><a href=https://natenom.de/2022/03/fernsehbericht-thema-fahrradboom/>Fernsehbericht "Fahrradboom – mobil auf zwei Rädern"</a></li><li><a href=https://natenom.de/2022/03/verkehrsunfallstatistik-polizei-pforzheim-2021-fahrrad/>Verkehrsunfallstatistik des Polizeipräsidiums Pforzheim für das Jahr 2021 – in Bezug aufs Fahrrad</a></li></ul></div></section><div class="card component row post-comments" id=post-comments><div class=card-header><h2 class="card-title my-2 fs-4 text-surface">Kommentare</h2></div><div class=card-body><p>Bisher gibt es hier keine Kommentare.</p><p><details class="mastodon-comments email"><summary class="mastodon-comments email-summary">Kommentar oder Anmerkung für diesen Blogbeitrag</summary><div class="mastodon-comments emailcontent"><p>Öffentlicher Kommentar per E-Mail: <a href='mailto:natenom@posteo.de?subject=Kommentar zum Blogbeitrag: Westliche%20Karl-Friedrich-Stra%c3%9fe%20bei%20Br%c3%b6tzingen%20fertiggestellt%20%28Update%20August%202023%29&body=Hallo Natenom, %0D%0A%0D%0Azu diesem Blogbeitrag habe ich einen Kommentar:%0D%0A%0D%0AMein Name (optional):%0D%0AMeine Website (optional):%0D%0AIch beziehe mich speziell auf den Kommentar mit der ID:%0D%0A%0D%0AURL zum Blogbeitrag: https%3a%2f%2fnatenom.de%2f2023%2f06%2fwestliche-karl-friedrich-strasse-pforzheim-bei-broetzingen-fertiggestellt%2f'>Hier klicken</a></p><p>Nicht öffentliche Anmerkung per E-Mail: <a href='mailto:natenom@posteo.de?subject=Persönliche Anmerkung zum Blogbeitrag: Westliche%20Karl-Friedrich-Stra%c3%9fe%20bei%20Br%c3%b6tzingen%20fertiggestellt%20%28Update%20August%202023%29&body=Hallo Natenom,%0D%0A%0D%0Azu diesem Blogbeitrag habe ich eine persönliche, nicht zu veröffentlichende Anmerkung:%0D%0A%0D%0AURL zum Blogbeitrag: https%3a%2f%2fnatenom.de%2f2023%2f06%2fwestliche-karl-friedrich-strasse-pforzheim-bei-broetzingen-fertiggestellt%2f'>Hier klicken</a></p></p><p>Sonstige Kontaktaufnahme: <a href=/natenom/>Kontakt</a></p></div></details></p></div></div></div></div><aside class="col-xxl-4 sidebar d-flex"><div class="container d-flex flex-column"><div class="accordion profile"><div class="accordion-item card row text-center
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